國務院支持農(nóng)村創(chuàng)業(yè) 無人機植保行業(yè)又獲“獎狀”

　　無人機植保市場在這一年的發(fā)展中開始出現(xiàn)領軍企業(yè)，商業(yè)模式也逐漸完善。而在這個時候，國家再次發(fā)文鼓勵返鄉(xiāng)下鄉(xiāng)人員到農(nóng)村開展創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，這張大旗讓植保無人機企業(yè)看到了更清晰的創(chuàng)業(yè)思路和模式。

　　國務院支持農(nóng)村創(chuàng)業(yè)無人機植保行業(yè)又獲“獎狀”

　　一年的末尾，國務院的一紙文書給無人機植保企業(yè)發(fā)了“獎狀”，相關(guān)創(chuàng)業(yè)者將在市場準入、金融服務、財政支持等方面獲得政府的大力扶持。

　　新華社11月29日刊發(fā)了國務院辦公廳印發(fā)《關(guān)于支持返鄉(xiāng)下鄉(xiāng)人員創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新促進農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的意見》(以下簡稱《意見》)，對農(nóng)民工、中高等院校畢業(yè)生、退役士兵、科技人員等返鄉(xiāng)下鄉(xiāng)人員到農(nóng)村開展創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新給予政策支持

　　該《意見》一出，無人機行業(yè)從業(yè)人員爭相轉(zhuǎn)發(fā)，尤其是植保領域，更是“奔走相告”。2016年被譽為植保無人機的元年，創(chuàng)業(yè)者們摸著石頭過河，探索著一種又一種商業(yè)模式：

　　大疆創(chuàng)新自今年3月份推出MG-1植保機后，又在11月份推出MG-1S升級版，除了一如既往的代理商模式外，更是攜手一些金融機構(gòu)、互聯(lián)網(wǎng)平臺攜手推出金融服務方案，以及面向企業(yè)市場的農(nóng)業(yè)植保解決方案。

　　另一家企業(yè)極飛，則走著不一樣的路子，此前因自建飛防隊、自已拿地，并以低價進入市場，備受友商的指責。然后今年下半年，極飛突然宣布與第三方服務組織合作，出售或租賃極飛無人機。而且極飛搶在大疆發(fā)布MG-1S前，推出了一套“天目”無人機視覺系統(tǒng)，據(jù)稱該系統(tǒng)融合了雙目避障和地形視覺模塊，讓植保無人機有了感知環(huán)境的能力，能夠在夜間避障飛行。

　　此外還有天鷹兄弟、天翼合創(chuàng)、無錫漢和等企業(yè)，面對廣袤的耕地面積，選擇了攜手同行，組成了“全國無人機植?？鐓^(qū)作業(yè)服務隊”，共享市場需求，先一起把蛋糕做大。

　　其實，不管是不愁錢的大疆創(chuàng)新，還是燒了好多錢的極飛，亦或是苦苦堅持的天鷹兄弟們，都面臨著同樣的市場難題，即找準市場需求，找對下游渠道，完善作業(yè)流程。

　　總結(jié)下來，這一年的“跑馬圈地”也形成了套路，大家的玩法也越來越趨同，小編采訪了多家植保企業(yè)，總結(jié)了幾點，供大家思考，有不同意見歡迎拍磚。

　　飛防服務隊本土化

　　**早提出這個觀點的是“全國無人機植保跨區(qū)作業(yè)服務隊”的成員企業(yè)，隊長天鷹兄弟董事長李才圣和副隊長天翼合創(chuàng)董事長馬勇都曾表示，農(nóng)民并不是植保無人機的理想用戶，他們數(shù)量大、分布零散，很難對其進行系統(tǒng)有效的培訓，從而導致其在使用操作上并不專業(yè)。他們認為，植保無人機的終端用戶應該定位在專業(yè)的社會化服務組織上。

　　小編曾經(jīng)深入黑龍江佳木斯進行實地采訪，接觸了當?shù)匾患医幸还锏霓r(nóng)化服務公司，其總經(jīng)理劉大偉介紹說，當?shù)赜泻芏嗉翌愃频慕M織，為農(nóng)民和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供全面配套的綜合性技術(shù)服務，包含農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣、測土施肥技術(shù)推廣、種植技術(shù)推廣、病蟲害防治等。他說：“說到底無人機只是個農(nóng)具，如果作業(yè)效果好的話，會與無人機企業(yè)進行合作，對方出設備、負責培訓，我們有幾十萬的地、有人，雙方可以優(yōu)勢互補。”

　　天翼合創(chuàng)董事長馬勇更是抓住了政策紅利，在招聘上傾向于退伍軍人，與農(nóng)業(yè)大學合作，培養(yǎng)人才，他說：“前期投入少、職業(yè)高大上、掙得也比打工多，再加上我們的無人機簡單易操作，培訓起來也很快，而且我們提供免費維修服務，這將是不錯的創(chuàng)業(yè)項目。”

　　天鷹兄弟自2014年底成立以來，迅速擴展了15家(國內(nèi)13家，國外2家)分公司。各地分公司的運作形式采取“平臺+合伙人”制度，人員當?shù)鼗?。董事長李才圣說，當?shù)毓镜呢撠熑舜蟛糠侄际煜まr(nóng)業(yè)服務渠道，總部就負責提供產(chǎn)品、技術(shù)、飛手培訓和管理，他們負責推廣和本地化服務。

　　而大疆創(chuàng)新自入局一來，就采用了和消費級無人機一樣的營銷套路，將全國劃分為幾個片區(qū)，比如東北區(qū)、西北區(qū)、華北區(qū)，廣招代理，以銷售植保機為主。

　　極飛后來默默認可了第三方服務組織，開始重視當?shù)刂虚g商，也由“不賣飛機”轉(zhuǎn)向銷售和租賃等多種商業(yè)模式。

　　就業(yè)培訓一體化

　　無人機駕駛員培訓在興起之初本來是一塊沃土，利潤豐厚，但為了開疆擴土，多家無人機企業(yè)開辦了同名駕校，購買產(chǎn)品或服務的同時免費進行飛手培訓。

　　在深圳天鷹兄弟的總部小編到訪時，正巧碰上一家服務機構(gòu)的人員在進行模擬訓練，對方表示，他們是河南的一家農(nóng)化服務公司，打算開展無人機噴灑農(nóng)藥業(yè)務，他們與天鷹兄弟合作，其中就包括免費培訓服務。

　　極飛在今年10月發(fā)布新品的同時，宣布成立“極飛學院”，學員只需支付1000元學費就能參加極飛學院的學習，在通過學習和考核后，就能拿到相應的認證。

　　在這里要說一下無人機駕駛員培訓合格證書的事情，目前市面上大部分無人機培訓學院頒發(fā)的證書為中國AOPA認證的合格證，該組織經(jīng)由中國民航局授權(quán)許可對民用無人機駕駛員進行管理。

　　而大疆創(chuàng)新另立門戶，于今年6月份成立UTC慧飛無人機應用技術(shù)培訓中心，提供飛手入門、行業(yè)進階和設備維護等方面的培訓?；埏w同時發(fā)布了另一套訓練認證體系，通過相關(guān)考試后由中國航空運輸協(xié)會通用航空分會、中國成人教育協(xié)會將會聯(lián)合頒發(fā)《無人駕駛航空器系統(tǒng)操作手合格證書》；慧飛培訓中心則頒發(fā)《學員合格證書》。

　　提供金融產(chǎn)品和服務

　　今年6月份，極飛在支付寶上上開通了“一鍵打飛機”服務，率先搭上了互聯(lián)網(wǎng)平臺的快車。但該功能僅限于呼叫服務，在金融功能上并無創(chuàng)新。

　　大疆創(chuàng)新就玩得有點大，在發(fā)布MG-1S農(nóng)業(yè)植保機的同時，宣布與一些金融機構(gòu)、互聯(lián)網(wǎng)平臺攜手推出金融服務方案，以及面向企業(yè)市場的農(nóng)業(yè)植保解決方案。比如與眾安保險、“農(nóng)分期”三方合作推出農(nóng)業(yè)植保機分期購買服務；與“農(nóng)金圈”合作，為農(nóng)戶提供“植保服務分期付款”支持；還與“分期樂”合作，為用戶提供UTC慧飛無人機培訓學校的免息分期付款服務。

　　綜上所述，無人機植保市場在這一年的發(fā)展中開始出現(xiàn)領軍企業(yè)，商業(yè)模式也逐漸完善。而在這個時候，國家再次發(fā)文鼓勵返鄉(xiāng)下鄉(xiāng)人員到農(nóng)村開展創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，這張大旗讓植保無人機企業(yè)看到了更清晰的創(chuàng)業(yè)思路和模式。

　　比如《意見》指出，要將現(xiàn)代科技、生產(chǎn)方式和經(jīng)營理念引入農(nóng)業(yè)，提高農(nóng)業(yè)質(zhì)量效益和競爭力；發(fā)展新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式，推動農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展；簡化市場準入，設立注冊登記“綠色通道”，免收登記類、證照類等行政事業(yè)性收費；改善金融服務，穩(wěn)妥有序推進農(nóng)村承包土地的經(jīng)營權(quán)抵押貸款試點，探索開展農(nóng)業(yè)設施、農(nóng)機具、生物資產(chǎn)等抵押貸款業(yè)務加大財政支持力度，將符合條件的人員納入已有財政支農(nóng)政策扶持主體范圍、現(xiàn)有創(chuàng)業(yè)政策支持范圍和擔保支持范圍。落實用地用電支持措施，鼓勵返鄉(xiāng)下鄉(xiāng)人員依法以入股、合作、租賃等形式使用農(nóng)村集體土地發(fā)展農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)。

　　《意見》同時強調(diào)，各地區(qū)、各有關(guān)部門要充分認識返鄉(xiāng)下鄉(xiāng)人員創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的重要意義。